Lista de MMORPG
Bueno, dejo aqui una detallada lista de MMORPG.
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Bueno, dejo aqui una detallada lista de MMORPG.
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Aqui teneis una animación en flash para que vosotros mismos opineis si Lewis hizo o no bien la maniobra, y si debe ser sancionado. Desde mi punto de vista si, y si a Kubica le quitaron los puntos, a el tambien, son las reglas, no?
http://www.marca.com/edicion/marca/otros_deportes/graficos/es/desarrollo/1043281.html
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Ultima carrera en territorio oriental, en la que se podria decidir matematicamente un nuevo campeon del mundo de f1.
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El cambio es una pieza interesante en circuitos con largas rectas, lo mismo que en un circuito con muchas curvas. La importancia de este depende mucho del motor, asi tenendo un motor en buen estado y el cambio tambien, nos da un buen resultado en circuitos donde se necesita.
Pero el cambio sin embargo, hay circuitos que no nos castigara tanto, pero si lo comparamos con el resto de piezas si lo hace. Esto es debido que tal vez sea una de las piezas mas importantes. Solo hay que mirar el warmup y darnos cuenta de los tiempos con diferente estado de la pieza.
El cambio va un poco unido tambien a la suspensión, y tiene su razon de ser, ya que si nos damos cuenta, al tener el cambio un poco dañado, hemos de modificar un poco la suspension, con la conllevada perdida de decimas en el circuito.
El cambio respeto al motor tiene otra importancia, ya que si los dos estan bien, el resultado sera muy optimo.
Con los alerones y los frenos en menor importancia, asi que deberias saber cuando reparais , y segun el circuito que pieza dejar menos reparada.
El proximo articulo los frenos.
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Voy a hacer mi personal valoración de la G1 esta temporada 46
Sin duda los que van a tener oportunidades por el título son Maria del monte Gomez, Sebastian Gruender, Nik Paumgarten, Joan Pages, Paulo Azevedo, Jose Lopez, Mariano Montero, Ariadna Sanchez, Edgar Torres, Camilo Herrera, Andreas Samjeske y Daniel Homilius. Este grupo pienso son los que van a dar guerra, pero como siempre puede que alguno de ellos abandonde rapido el ataque.
Tienen dinero, piloto y experiencia suficiente para hacerlo, en especial el grupo aleman, colombiano , catalan, que como ya vimos en la primera carrera son los que llevan la batuta. Todo dependera de saber medir sus fuerzas y de se constantes y sobre todo alguna vez arriesgar.
Hay 10 managers que se estrenan en G1 esta temporada 5 de los cuales son argentinos, al fin los frutos llegan, despues de tantas temporadas. No era normal siendo junto con España los paises con mas managers que no estuvieran en G1. Creo que les falta jugar en equipo, planificar arriesgando incluso algun descenso al principio para que veamos un argentino ganar la G1. Creo que todos vienen enseñados por buenso maestros, y pueden darnos alegrias en un futuro no muy lejano.
14 paises, 50 managers y un solo ganador
| Puesto | Pais | Puntos |
Carreras |
Managers |
Media Puntos Por Carrera |
|
| 1. | Argentina | 3 | 14 | 14 | 0,214 | |
| 2. | Germany | 14 | 8 | 8 | 1,75 | |
| 3. | Colombia | 15 | 6 | 6 | 2,5 | |
| 4. | Catalonia | 7 | 4 | 4 | 1,75 | |
| 5. | Spain | 0 | 3 | 3 | 0 | |
| 6. | Portugal | 0 | 3 | 3 | 0 | |
| 7. | Brazil | 0 | 3 | 3 | 0 | |
| 8. | Romania | 0 | 2 | 2 | 0 | |
| 9. | Latvia | 0 | 2 | 2 | 0 | |
| 10. | Slovak Republic | 0 | 1 | 1 | 0 | |
| 11. | Andalucia | 0 | 1 | 1 | 0 | |
| 12. | Italy | 0 | 1 | 1 | 0 | |
| 13. | Poland | 0 | 1 | 1 | 0 | |
| 14. | Austria | 0 | 1 | 1 | 0 |
Domina por idiomas los latinos 28 por 22 sajones, eso si consideramos a Portugal, Brasil e Italia como que no hablan castellano, sino seria un 35 a 15.
Por continentes Europa 33 y Sudamerica 17, faltan de Oceania (Kevin suele ser el anfitrion), Asia (hace ta mucho no se ve un malayo o indio), Africa (no recuerdo nunca), y de America del Norte (canadienses y americanos hace mucho no se ven, algun mexicano hace…)
Por paises se nota la falta de bulgaros y lituanos, pero seguro vuelven.Lo extraño es no ver franceses o ingleses en G1, pienso esotos ultimos pronto vendran, esta habiendo muchos managers ingleses en el juego.
Si duda la temporada será dura, pero solo uno ganara, quien sera?
No dejeis de ver las carreras de G1, se aprende mucho alli, y mas de cara a vuestro futuro.
Saludos.
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Pues una temporada mas tenemos un video nuevo, este de la 46. Espero os guste tanto como los anteriores, y que cada vez sean mejores.
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Tal como hizo Julián Rojas, Walter Fulgenci, flamante monarca de G4i, también fue requerido por nuestro periódico para poder entrevistarlo. La idea fue que contestara una serie de preguntas muy similares a las hechas al subcampeón. Veamos qué nos respondió…
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Comenzamos esta nueva sección, entrevistando a Julián Rojas, talentoso manager que acaba de librar una intensa lucha por el título de campeón del Grupo 4i.
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Final de campeonato. El día esperado por muchos ha llegado.
Nada más acertado que decir que un par de gigantes nos dieron una clase magistral de cómo competir en pos de un objetivo.
Desde ayer en las clasificaciones se notaba que cada uno se mostrarían los dientes.
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ULTIMAS 24 HORAS
Aquí estamos viviendo con el equipo las últimas 24 horas antes de la definición del campeonato, Ansiosos estamos todos… los ingenieros que nos dirán con que setup ir, los meteorólogos que nos harán una proyección de la temperatura en la pista, la gente de Michelini que nos tendrá que decir que cubiertas poner, la gente del banco que es la que nos dará el crédito para poder comprar todas las nuevas piezas, mi piloto, la gran Emilia Ramón que se llevó el peso de de la temporada, los amigos, los compañeros, todos acá reunidos para esta definición…Ya no hay lugar a errores, ni dudas, ni roturas, ni nada de nada… solo un objetivo y una esperanza para mañana, hacerlo mejor que el gran Julián Rojas y poder lograr el título… ese esquivo pero ansiado título de g4i.¿ Un sueño ?, ya lo creo… ojalá se haga realidad…
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